Экономика

 

       В столице Мордовии остро стоит вопрос реконструкции аэропорта к чемпионату мира по  футболу, который пройдет в 2018 году. Проблема в том, что сроки работ затягиваются, и это  несмотря на то, что финансирование поступает своевременное в необходимом объёме. 

Павел Логинов отметил слаженную работу органов исполнительной власти в направлении незаконного ввоза санкционных товаров на территорию России.

Филиал «Марий Эл и Чувашии» ПАО «Т Плюс» продлил до 1 августа 2015 года акцию по оплате долгов за тепловую энергию без штрафных санкций.

В Марий Эл 25 марта состоялось координационное совещание при главном федеральном инспекторе по Республике Марий Эл, где главной темой обсуждения стал мониторинг уровня цен на продовольственные товары.

Данная поддержка фермерских хозяйств проходит в рамках Госпрограммы развития сельского хозяйства. И как сообщает пресс-служба Минсельхоза России, Дмитрий Медведев подписал пакет необходимых распоряжений

Филиал «Марий Эл и Чувашии» ОАО «Волжская ТГК» реализует комплекс мероприятий по подготовке энергообъектов компании к безопасному прохождению весеннего паводка. Организацию и координацию работы в данном направлении осуществляет специально созданная паводковая комиссия под председательством главного инженера филиала Андриана Тимофеева, а также аналогичные комиссии на всех теплоэлектростанциях и тепловых сетях компании.

 

Министерство экономического развития РМЭ на основе данных статистики подвело оперативные итоги социально-экономического развития республики в январе-феврале 2015 года. По большинству показателей республика превысила уровень прошлого года. 

 

Органами прокуратуры РМЭ по поручению Генерального прокурора Российской Федерации проведены проверки законодательства о ценообразовании в деятельности крупных производителей продовольствия.

 

Прокуратурой города Йошкар-Олы проведена проверка исполнения законодательства о контрактной системе в сфере закупок на этапе планирования закупочной деятельности в образовательных организациях городского округа «Город Йошкар-Ола».

 

ВОПРОС: Может ли физическое лицо быть признано банкротом?
ОТВЕТ: Может, с 1 июля 2015 года.

Соответствующие поправки внесены в статью 25 Гражданского Кодекса 31.12.2014. Устанавливается, что гражданин, который не способен удовлетворить требования кредиторов по денежным обязательствам и (или) исполнить обязанность по уплате обязательных платежей, может быть признан несостоятельным (банкротом) по решению суда.

В преддверии нового витка развития экономики Марий Эл ряд общественно-политических сил начали выходить в публичное поле с конструктивными инициативами направленными на  обеспечение перехода от дотационности к донорству.

Ранее наше агенство опубликовало ряд предложений известного эксперта Викторова Виктора посвященных глубокому анализу экономических проблем  Марий Эл и предложений по решению задачи выхода из состояния  "медвежьего угла".

Сегодня мы предлагаем внимаю читателей предложения общественно-политического деятеля Марий Эл Романа Золотухина:

Реализация проекта строительства железнодорожной артерии «Яранск-Котельнич» - одна из основ развития экономики Марий Эл

"В период ожидания политических перемен в регионе, оживления конъюнктурной жизни в Марийской Республике и настоятельных требований столь нужных для нашей Малой Родины преобразований, нельзя терять ясность ума и объективное восприятие действительности. Можно сколько угодно долго плавать по информационным волнам и упорно обсуждать те или иные инициативы, лучше жить (или легче выживать?) от этого в Марий Эл не станет. Почему? Да потому, что после любой критики нужны контрпредложения. Есть ли они в РМЭ? К сожалению, помимо доводов «за» и «против» вокруг определённой идеи здесь у нас больше ничего не рождается, то есть «смакуется» старое и настоящее, а новые идеи не появляются и не воплощаются. Связано это, прежде всего, с кадровым голодом, который сформировался по объективным и субъективным причинам на Марийской земле. Между тем при любом раскладе итогов политического сезона 2015 года, период перехода от стадии «марийского застоя» к эпохе Возрождения уже стартовал и его никак не остановить.
Ни один регион не может развиваться без долгосрочной и, главное, прагматичной научно - обоснованной программы. Семя взрастёт на чернозёме, аналогично - внедрение инновационных технологий и переход Марий Эл на рельсы «креативной экономики» невозможны без здравой платформы. Да и боятся замахиваться на грандиозные планы не стоит. Вновь предлагаю вернуться в том числе к «старой доброй» теме строительства железнодорожной ветки Яранск-Котельнич и поднять данную идею до федерального уровня.
В настоящее время высокоскоростная железнодорожная магистраль проходит между Санкт-Петербургом, Москвой и Нижним Новгородом (современные поезда преодолевают путь между городами за два с половиной/четыре часа и со скоростью до двухсот пятидесяти километров в час). В проработке ВСМ собираются продлить до столицы Финляндии Хельсинки. Ж/д ветка «Яранск-Котельнич» идеально встраивается в логику выше указанной планируемой ВСМ и в состоянии забрать на себя второстепенный поток её грузов.

Чем выгодно России начало стратегического воссоединения Северной и Южной ветки Транссибирской магистрали по линии Йошкар-Ола – Киров (Проект «Яр.-Ко»)?
- Сокращение выхода на Европейский рынок через финские и прибалтийские морские порты (в том числе охват портов Белого моря и транспортное синтезирование с инфраструктурой Северного морского пути);
- Качественное улучшение логистики и совершенствование путей (товарного) ресурсно-экономического взаимного сообщения в рамках коридора «Европа-Азия» (между странами СНГ, ЕвраЗЭС, АТЭС, Иран, Индия, Китай );
- Ускорение и увеличение КПД ж/д потоков в Европейской части Российской Федерации по направлениям «Северг-Юг» и «Восток-Запад»;
- прочее.

Чем выгодна реализация ж/д Проекта «Яр.-Ко» регионам Приволжского федерального округа?
- Формирование новых грузовых и пассажирских потоков;
- Формирование новых рынков сбыта;
- Повышение статуса и значимости железнодорожных станций в городах Котельнич, Киров, Зеленодольск, Казань, Йошкар-Ола и других;
- Разработка месторождений известняка, кварцевых песков и прочих природных ресурсов (как следствие, строительства заводов по производству цемента, стекла и иных востребованных материалов);
- Повышение социально-экономического развития территорий, попадающих в зону тяготения (межрегиональная интеграция, общее улучшение инвестиционного климата);
- Основа для дальнейшего усложнения/развития торговых железнодорожных сообщений (строительства дополнительных путей) в Поволжье;
- Стимуляция и задействование водного транспорта Волжского бассейна (Волга – река пяти морей), создание перевалочных грузовых пунктов «море – река – железная дорога»
- прочее (читать статью полностью  на сайте автора)

 

 

Общ

- прочее

 

 Сейчас в интернете мы часто видим комментарии критикующих власть пользователей. Они  оценивают любые действия руководства страны. При этом в большинстве своем не имея даже образования в области, экономики, политологии, менеджмента. 

Подводя итоги прошедшего года можно сказать, что 2014 год ознаменовался мощными изменениями не только российского, но и мирового масштаба. Возбужденные внешней политикой России силы пришли в активное движение. Санкции, бегство капитала, падение нефти, девальвация рубля, паника, сметающая и опустошающая полки магазинов, резкие рывки цен. Очевидно, что мы вступаем в новый период развития, а время спокойного нефтегазового благоденствия осталось в прошлом. Время, когда основной бизнес-схемой для регионов был принцип «лояльность и исполнительность в обмен на субсидии» безвозвратно уходит в небытие. То, на что можно было закрывать глаза в «мирное» время, в период обострения конкурентной борьбы самоубийственно для страны. Сегодня от каждого региона требуется не просто «не создавать проблем» а вносить свой, максимально значительный вклад в развитие страны. Дотационность становится слишком большой привилегией.

 

Федеральным законом от 04.11.2014 № 348-ФЗ «О внесении изменений в часть первую Налогового кодекса РФ» предусмотрена возможность проведения налогового контроля в форме налогового мониторинга. С его помощью проверяются правильность исчисления, полнота и своевременность уплаты налогов и сборов. Закон вступает силу с 1 января 2015 года.

На 9% с начала 2014 года поднялись потребительские цены в Республике Марий Эл, в то время как в прошлом году повышение составило 6%. Об этом говорят цифры анализа рынка, представленные Маристатом. Отмечается, что в ноябре темпы роста потребительских цен ускорились за счёт скачка цен на отдельные виды продуктов питания и услуг.

По сравнению с предыдущим месяцем, наибольший рост произошёл в таких группах товаров, как крупа и бобовые (28,3%), яйца (12,5%), сахар (12,2%), овощи и фрукты (7,2%). В частности, гречневая крупа подорожала в среднем в 2,4 раза. В группе плодоовощной продукции лидерами роста цен были капуста белокочанная свежая – на 41%, помидоры – на 39,1% и картофель – на 22,2%.

Налоговая служба и прокуратура Марий Эл проводят воспитательную работу с недобросовестными работодателями. В частности, борьба нацелена на «конвертные» схемы выплаты заработной платы и задолженности.

К 1 октября 2014 года удалось выявить 354 работодателей, выплачивающих заработную плату ниже среднереспубликанского показателя по определённым видам экономической деятельности. Из них 137 оценили труд своих сотрудников даже ниже «минималки». Такие работодатели, вызвавшие у налоговиков сомнения, были выслушаны на заседаниях комиссий по легализации объектов налогообложения. В результате 79 работодателей повысили заработную плату до уровня, превышающего прожиточный минимум. Тем самым в бюджет дополнительно было перечислено 598 тыс. рублей налога на доходы физических лиц.

 

В Марий Эл становится меньше организаций, работающих в убытке. Об этом говорит статистика, подготовленная Налоговой службой. Так, если количество убыточных организаций за первое полугодие 2013 года составляло 464, то в аналогичном периоде 2014 года эта цифра уменьшилась на 19 и составила 445 предприятий.

 

17 ноября Республику Марий Эл с рабочей поездкой посетил полномочный представитель Президента РФ в ПФО Михаил Бабич. В Йошкар-Оле приволжский полпред провёл заседание Комиссии по улучшению инвестиционного климата. При участии представителей органов власти и бизнес-сообщества, а также уполномоченные по защите прав предпринимателей  были обсуждены меры по снижению административных барьеров и развитию малого и среднего предпринимательства в округе.

«В той ситуации, которая сегодня происходит в экономике, очень важна роль малого и среднего бизнеса. Это своего рода подушка безопасности, которая даёт рабочие места и создает необходимые условия для того, чтобы существующие проблемы в более крупных, более капиталоёмких отраслях были компенсированы», – сказал Михаил Бабич. При этом полпред подчеркнул важность работы по улучшению инвестиционной среды и взаимодействия с двумя ключевыми институтами – Агентством стратегических инициатив и Уполномоченного по защите прав предпринимателей.

 

Полномочный представитель Президента России в ПФО посетит 17 ноября Йошкар-Олу. Михаил Бабич проведёт в столице Марий Эл заседание Окружной комиссии по улучшению инвестиционного климата в регионах Приволжья. Речь пойдёт о мерах, предпринимаемых для развития малого и среднего предпринимательства, а также снижения административных барьеров.

В рамках заседания планируется рассмотреть вопросы исполнения поручений Президента РФ от 31 января 2013 года №Пр-144ГС «О повышении инвестиционной привлекательности субъектов Российской Федерации и создании благоприятных условий для бизнеса». На совещание приглашены Уполномоченный при Президенте РФ по защите прав предпринимателей Борис Титов и генеральный директор Агентства стратегических инициатив Андрей Никитин, а также бизнес-омбудсмены регионов округа и представители бизнес-сообщества.

 

Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич совместно с Министром промышленности и торговли России Денисом Мантуровым провели 7 октября совещание по вопросу повышения эффективности мер государственной поддержки для развития промышленности регионов ПФО. От Марий Эл в совещании принял участие министр промышленности, транспорта и дорожного хозяйства республики Вячеслав Пашин.